सामान्य कार कैसे बनती है Electric Car और कितना आता है खर्च? समझें

भारत ऑटोमोबाइल क्षेत्र तेजी से इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर रुख कर रहा है। पर कम से कम फोर व्हीलर (चार पहिया) सेगमेंट में यह व्यावहारिक विकल्प होने की तुलना में अभी भी एक लक्जरी है। सरकार इंटरनल कंबशन इंजन (ICE) से चलने वाले वाहनों पर भी शिकंजा कस रही है। चूंकि, वायु प्रदूषण एक महत्वपूर्ण पहलू है, इसलिए भी ईवी अधिक लोकप्रिय होने के लिए बाध्य हैं। ईंधन की बढ़ती कीमतें भी कारक हो सकते हैं और अचानक ऐसा लगता है कि ईवीएस अधिक प्रासंगिक है। वैसे, क्या होगा अगर आप एक नए इलेक्ट्रिक वाहन के लिए मोटी रकम खर्च नहीं करना चाहते हैं। आइए जानते हैं कि इस स्थिति में आपके पास क्या विकल्प हैं:

सेकेंड हैंड इलेक्ट्रिक कार खरीदें?: पुरानी कारों के बाजार में शायद ही कोई पुराना इलेक्ट्रिक वाहन हो, जबकि इसके अलावा मौजूदा कारों में उस लिहाज से वह बात नहीं है। यहां तीसरा विकल्प आता है। पेट्रोल और डीजल से चलने वाली अपनी मौजूदा पारंपरिक कार को ग्रीन इलेक्ट्रिक वाहन में बदल दें।

क्या ऐसा संभव है?: यह कुछ साल पहले तक बेतुका लगता था, पर अब ऐसा नहीं है। छोटी ऑटोमोबाइल कंपनियां आईसीई से चलने वाले गैस से चलने वाले वाहनों को हानिरहित ईवी में बदलने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन किट विकसित करने की क्षमता का एहसास कर रही हैं। भारत में इलेक्ट्रिक कार बाजार अभी स्थापित नहीं हुआ है, पर कुछ सस्ते विकल्पों की तलाश करने वाले खरीदारों के लिए रूपांतरण अभी भी एक सामान्य विकल्प बन सकता है। वह भी बिना जेनेरिक वाहन की व्यावहारिकता का त्याग किए।

Electric Vehicle Conversion क्या है?: यह सिर्फ एक वाहन से फॉसिल फ्यूल (जीवाश्म-ईंधन) से चलने वाले इंजन को हटाना और इसे इलेक्ट्रिक पावरट्रेन से बदलना है। बैट्री पैक और इलेक्ट्रिक मोटर को किसी वाहन में फिर से लगाया जा सकता है, ताकि उसे वे सभी लाभ मिल सकें जिनकी आप EV से अपेक्षा करते हैं। यह ठीक वैसा नहीं हो सकता जैसा आप ईवी निर्मित ग्राउंड अप से उम्मीद करेंगे, लेकिन यह बिना किसी रोक-टोक के शहर में आपके दैनिक फेरे कराने में सक्षम होगा।

लागत कितनी आएगी?: सामान्य गाड़ी को ई-व्हीकल में बदलने पर लागत कितनी आएगी? हमें यह समझने की आवश्यकता है कि ईवी रूपांतरण कंपनियां किट बनाती हैं जो केवल कुछ कार मॉडलों के लिए विशिष्ट होती हैं। लागत के बारे में अनुमान लगाने के लिए टेक वेबसाइट “BGR.in” ने नॉर्थवे मोटरस्पोर्ट से बात की जो पुणे में स्थित एक ईवी किट निर्माता है। हमें यह समझने की जरूरत है कि सभी कारों को ईवी में परिवर्तित नहीं किया जा सकता है। रूपांतरण मॉडल-विशिष्ट है और डेवलपर्स को उन्हें व्यावसायिक रूप से बेचने से पहले सरकार द्वारा उनकी किट को अनुमोदित करने की आवश्यकता है।

नॉर्थवे मोटरस्पोर्ट के सौरभ जोशी ने बताया कि उन्हें अभी भी दो किट के लिए मंजूरी का इंतजार है जो मारुति सुजुकी डिजायर और मारुति सुजुकी इग्निस के लिए बनाई गई हैं। दो महीने में मंजूरी मिलने की उम्मीद है। नॉर्थवे के अच्छे लोग अभी भी हमें ईवी रूपांतरण में शामिल खर्चों के लिए एक मोटा आंकड़ा देने में कामयाब रहे।

अगर पूर्व स्वामित्व वाली सुजुकी डिजायर वाला कोई खरीदार अपनी कार को परिवर्तित करने के लिए नॉर्थवे जाता है, तो उन्हें इसे ईवी में बदलने के लिए लगभग 6.5 लाख रुपये खर्च करने होंगे। एक सफल रूपांतरण के बाद यह कार जो रेंज प्रदान कर सकती है वह लगभग 120 किमी के आसपास होगी। कंपनी की भविष्य में एक लंबी दूरी की किट पेश करने की योजना है जो 250 किमी की रेंज प्रदान करने में सक्षम होगी। कंपनी वर्तमान में एकल मोटर पावरट्रेन बेचने की योजना बना रही है जिसे 7.5kW के लिए रेट किया गया है और पीक पावर 25kW तक जाती है।

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